소재의 가능성을,
구조의 경쟁력으로.
PU 수지와 직조·단섬유 보강재를 결합한 CSFCM. 시트 공급부터 소재 선정·성형까지 지원합니다.
한국어 PDF · 37쪽01 / MATERIAL ARCHITECTURE
PU 수지와 보강 섬유의 조합
직조·단섬유 보강재를 결합한 시트 소재입니다. 부품에 맞춰 폭·두께·적층을 검토합니다.
직조 섬유 보강재
단섬유 보강재
구성 요소를 표현한 개념도입니다. 실제 적층·배합은 제품 사양에 따릅니다.
맞춤 사양과 성형 지원
폭·두께 및 적층 구성 검토 → 시트 재단·배치 → 가열·가압 성형 → 부품 치수·성능 확인
02 / MATERIAL ADVANTAGES
해양 환경에서 주목할 다섯 가지 강점
소재 성능을 부품의 요구조건과 연결합니다.
내식성 검토
염수분무·내화학성 시험으로 사용 환경에 맞는 소재를 검토합니다.
내후성 검토
자외선·습도·습윤·건조에 따른 외관 변화를 시험 전후 사진으로 확인합니다.
구조 성능
인장·굴곡·충격 시험으로 구조 부품 적용을 검토합니다.
열 특성
내판·패널의 열 전달을 검토합니다. 단열 성능은 전체 구조와 시험 조건에 따라 평가합니다.
환경 요구 대응
소개서에 RoHS 및 FDA 관련 시험 자료가 수록되어 있습니다. 적용 제품·시험 범위에 맞춰 요구사항을 확인합니다.
03 / SPECIMEN DATA · P.13
설명보다 명확한, 시험편 데이터
소개서 13쪽에 기재된 시험편 결과입니다. 모든 CSFCM 제품의 공통 보증값은 아닙니다.
| 시험 항목 | 소개서 수치 | 시험 방법 |
|---|---|---|
| 밀도 | 1.90 g/cm³ | GB/T 1033.1-2008 |
| 열변형 온도 | 160.80 °C | GB/T 1634.2-2004 |
| 인장탄성률 | 21.30 GPa | GB/T 1447-2005 |
| 굴곡탄성률 | 20.50 GPa | GB/T 1449-2005 |
| 절연저항 | >1,000 MΩ | GB/T 31838.4-2019 |
환경 내구성 시험 기록
GB/T 2423.18 · 소개서에 7개 항목 적합으로 기록
85±3°C · 82–88% RH · 소개서에 11개 항목 적합으로 기록
−40~85°C · 총 1,000시간 · 소개서에 11개 항목 적합으로 기록
출처: 해양 프로젝트 소개서 6·10·13쪽. 사진과 수치는 해당 시험편·조건의 자료입니다. 부품 적용 전 설계 및 시험 요구사항을 확인합니다.
04 / MARINE DEVELOPMENT
해양 부력체, 부품 설계까지 연결합니다.
부력체·지지 프레임·체결 클립의 개발 사례를 확인하세요.
개발 프로젝트 · 해석 사례
약 800 L급 부력체 개발 검토
PU + 유리섬유 구조의 하중 위치별 해석 사례입니다. 소개서 31쪽의 특정 모델 조건에 해당합니다.
- 소개서 용량
- ~800 L
- 제품 중량 표기
- ~24.5 kg
- 모델 치수
- 2,600 × 720 × 714 mm
모델 및 해석 조건
고객 제공 형상 데이터(STEP, 2026.09.25 수정 2차)를 바탕으로 한 모델입니다.
- 해석 모델 중량
- 24.36 kg
- 모델 치수
- 2,600 × 720 × 714 mm
흘수 참고값
상부 추가 하중 없음23.8 mm
약 100 kg 추가 하중121.3 mm
| 하중 위치 | 최대 변형량 | 최대 응력 |
|---|---|---|
| 중앙 | 23.099 mm | 129.7 MPa |
| 편심 | 20.319 mm | 86.567 MPa |
| 모서리 | 7.3533 mm | 97.756 MPa |
소개서 제품 표기는 약 24.5 kg, 해석 모델은 약 24.36 kg입니다. 제시된 해석은 해상 실증이나 모든 하중 조건의 안전 인증을 의미하지 않습니다.
해양 적용 검토 분야
- 양식용 부력체·모듈
- 부잔교·작업 플랫폼
- 해상 태양광 플랫폼
- 연결구·보호 부품
05 / PRODUCT EXAMPLES · P.29
소개서에 수록된 양산 프로젝트
제공 자료에 양산 프로젝트로 소개된 성형품 사진입니다.
06 / SHEET ENGINEERING
부품 설계에 맞춰 구성하는 시트 소재
PU 수지에 직조 유리섬유와 단섬유를 조합한 CSFCM은 보강 구조와 성형성을 함께 고려하는 복합 프리프레그입니다. 직조 섬유의 보강 방향과 단섬유의 배치, 시트 폭·두께를 부품 형상에 맞춰 검토합니다.
제품소개서 4–6쪽 기준. 1,000–1,500 mm와 0.6–2.5 mm는 소개서에 제시된 범위이며 재고·전 제품의 공급 보증 범위는 아닙니다. 실제 규격과 허용차는 제품별로 확인합니다.
07 / COMPRESSION MOLDING
원단에서 성형 부품까지, 공정을 연결합니다.
재단 → 적층 → 금형 성형. 공정 조건에 따라 치수와 표면 품질이 달라집니다.
- 01
시트 준비
폭·두께·면밀도와 부품 형상에 맞는 소재를 선정합니다.
- 02
재단·적층
보강 방향, 적층 수와 금형 내 배치를 검토합니다.
- 03
가열·가압
금형에서 열과 압력을 가해 경화·성형합니다.
- 04
탈형·검사
외관·치수·접합부와 필요한 성능을 확인합니다.
원본 자료의 재단·적층 비교
제품소개서 5쪽 · 두께 1.5 mm 비교 예시
| 항목 | 에폭시 프리프레그 예시 | CSFCM 예시 |
|---|---|---|
| 재단 횟수 | 5회 | 2회 |
| 적층 수 | 5층 | 2층 |
| 경화 시간 | 400초 | 200초 |
소개서는 작업 횟수와 경화 시간 측면의 개선 가능성을 보여줍니다. 같은 부품·동일 설비에서 검증한 원가 비교나 모든 에폭시 소재 대비 우위를 뜻하지 않습니다.
08 / FUNCTIONAL PROPERTIES
강도 외에도 확인할 소재 특성
부품의 용도에 따라 난연성·전기적 성능·환경 내구성을 함께 검토합니다.
난연 특성
UL94 · V-0CSFCM9060 표에 수직 연소 시험값이 기재되어 있습니다. 시험 두께와 적용 범위는 원본 성적서로 확인합니다.
전기적 특성
4.80유전율 · GB/T 1409-2006. 절연저항 >1,000 MΩ와 함께 검토하되 완성 부품의 전기 안전 인증을 뜻하지 않습니다.
면내 전단 강도
161 MPaGB/T 3355-2014에 따른 소개서 시험편 값입니다. 체결부와 하중 전달 구조는 별도로 평가합니다.
출처: 제품소개서 9쪽, 해양 프로젝트 13쪽. 인성 20–30% 향상·VOC 휘발 없음은 소개서의 설명이지만 비교 조건·방출량 시험값이 없어 정량 보증값으로 제시하지 않습니다.
09 / INDUSTRY SELECTION
어떤 부품에 적용할 수 있을까요?
원본 소개서의 적용 제품과 해양 개발 자료를 부품별로 연결했습니다. 아래 항목은 적용 검토의 출발점이며 납품 실적이나 적합성 인증을 뜻하지 않습니다.
| 산업·부품 | 검토할 소재·구조 포인트 |
|---|---|
| 자동차 · 배터리 커버 | 강도·충격·난연 요구, 실링 구조, 체결부와 성형 치수를 함께 검토합니다. |
| 냉장 박스 · 냉장 차량 내판 | 흡수·오염·세정 조건, 내판 접착과 패널 구조의 열교를 검토합니다. 단열 성능은 완성 패널로 평가합니다. |
| 태양광 · 에너지 설비 | 배면 패널·보호 부품의 내후성, 전기적 요구와 체결 구조를 검토합니다. |
| 철도 · 운송 장비 | 하부 도어·커버의 강성, 중량, 표면 품질과 해당 산업의 난연 기준을 확인합니다. |
| 수조 · 냉각탑 · 배전함 | 물·약품 접촉, 누수·접합, 장기 하중과 전기적 요구에 맞는 제품 등급을 선정합니다. |
| 해양 부력체 · 지지 프레임 · 클립 | 염수·자외선·습윤 반복, 연결부 인발과 피로·충격, 부력과 하중 조건을 검토합니다. |
10 / DEVELOPMENT CHECKPOINTS
개발 단계에서 확인할 네 가지
요구사항을 소재 사양과 부품 시험으로 연결합니다.
사용 환경
하중·온도·습도·약품·자외선 등 실제 사용 조건
소재 구성
보강 섬유·폭·두께·면밀도·적층 방향
성형 조건
금형 구조·온도·압력·경화·탈형·후가공
부품 검증
치수·표면·강도·실링·내환경성·적용 규격
11 / SOURCE LIBRARY
두 소개서를 함께 확인하세요
제품 구성과 성형 특징은 기존 제품소개서에서, 해양 환경과 부력체 개발 내용은 이번 해양 프로젝트 자료에서 확인할 수 있습니다.
CSFCM으로 부품의 다음 가능성을 검토하세요.
적용 부품과 사용 환경을 알려주시면 소재 사양·성형 공정·시험편 평가를 함께 검토합니다.